gjabu

Подъезд Булгакова 1997 год

2009-11-02T15:35:32Z

Нарыл в своих архивах фотки подъезда снятые до ремонта.

внутри ещё парочка

после этого я благополучно утопил фотик

Жертва УАЗинга

2009-08-27T08:36:21Z

Найден на реке Пшада. Установить личность не удалось. Любил Кодак.

... а где-то в Нерли-Клязьминской мой Зенит плавает...

Вас когда-нибудь окружала сотня тёлочек?

2009-08-21T08:37:34Z

Фото внутри

Круговая панорама "я в окружении коров". Это ещё не плотное кольцо. Они сбежались со всего пастбища, окружили плотным кольцом, нюхали и тыкались в спину носами

Так, наверное, жучки смотрят на коров

Не каждый день приезжает корреспондент, все хотят попасть в журнал

Я вегетарианец не потому что люблю животных, а потому что ненавижу растения

Орша - Витебск

2009-06-30T18:28:08Z

В июне съездили на мою историческую родину город Орша.

Здесь родился мой брат и мы проводили каждое лето у бабушки.
Город после праздника Дожинки, прошедшего осенью 2008г теперь не узнать.
До недавнего времени здесь находилось три исправительно трудовых колонии. Город был поделён молодёжью на районы, со всеми вытекающими от сюда последствиями. Но это отдельная история. Кому интересно одна из многочисленных статей: http://pda.sb.by/post/44226/

Благоустроили стрелку - место слияния Оршицы с Днепром. Если посмотреть на первую панораму, то представьте весь берег в кустах и деревьях.

Памятник архитектуры барокко 17в, а некогда городская тюрьма со своей почти 150 летней историей - Иезуитский коллегиум, связанный с именами Льва Сапеги и Стендаля. При монастыре канцлер Великого княжества Литовского Лев Сапега основал коллегиум – высшее учебное заведение, которое действовало в Орше с 1612 по 1820 годы. Восстановлена 32-метровая башня. В трехэтажном здании корпуса разместились детская библиотека имени В.Короткевича, художественная галерея и выставочный зал.

Мельница 1902г правее пожарная часть

К слову, 14 июля 1941 года под Оршей впервые прозвучал залп батареи реактивных установок "Катюша", в наши дни на этом месте находится мемориальный комплекс.

Храм Рождества Пресвятой Богородицы. Начало реставрации 2003г.

Свято-Успенский женский монастырь. Основан в 1631 году. В 1691 году построена кирпичная церковь Рождества Пресвятой Богородицы, которая просуществовала более двух столетий и была уничтожена в середине 1950-х годов. В 1920-е годы монастрь был закрыт, храм использовался под склад и коптильню. Успенский собор монастыря вновь был открыт со времени Великой Отечественной войны. Монастырь возобновил свою деятельность в 1996 году при Свято-Ильинской церкви (построена в 1880 году на месте сгоревшей деревянной начала XVI века), она была полностью отремонтирована. Был построен новый двухэтажный корпус для сестёр. В 2006 году было завершено строительство и состоялось освящение Успенской церкви монастыря.

На этом месте была основана Орша

Дом в котором вырос. Я так же когда-то ходил возле калитки и сидел на этом ковре

Съездили в Витебск. С погодой не повезло.
Город готовиться к очередному "Славянскому базару", кругом стройка.

Церковь Воскресения Христова. Построена предположительно в 1772-1777 гг. на месте старой деревянной, неоднократно горевшей церкви. Полностью разрушена в 1930-х. Восстановлена по эскизам и чертежам на прежнем фундаменте в 2004-2007 гг.

Успенский кафедральный собор.Построен в 1799 г. при униатском монастыре. В 1937 г. он был взорван. В 2005 году начато восстановление храма как православного.

Ратуша 1597г, теперь Областной краеведческий музей

У музея Марка Шагала

Памятник Пушкину

Одна из улиц

Суровая жизнь домашних цветов

2009-06-23T09:16:01Z

Она таки зацвела. Не смотря на многочисленные попытки засушить её. Первая даже вполне успешная. Из трёх растений остался один пенёк из которого вновь вылезли побеги.

Жду теперь, когда зацветёт луковица привезённая с Крита. Вытоптанная козами и подобранная в горах под жарким критским солнцем, ей теперь приходиться бороться с суровой российской погодой.

зайцы, розы и, видимо, тюльпаны

Москва - Черновцы - Черемош - Москва

2009-05-13T13:45:26Z

Нитка маршрута: Москва - Брянск - Чернигов - Киев - Жмеринка- Черновцы - Устерики - Черемош - Косов - Черновцы - Хотин - Каменец-Подольский - Хмельницкий - Винница - Жмеринка - Киев - Чернигов - Брянск - Москва.

На майские праздники решили сплавиться на катамаранах по Белому и Чёрному Черемошам. Посмотрев цены на билеты поезда, решили ехать машинами. На бензин плюс страховку выходило почти в два раза меньше средств. Плюс по дороге проезжали города с замками, стоящие в стороне от ж/д путей.

Выехали 24 апреля в 8 вечера из Москвы, с трёхчасовым опозданием от планируемого. Пять человек на двух машинах: Ниссан Альмера и Матиз. Постояли в пробке в Апрелевке и в 2 часа ночи были в Брянске (380км) где заночевали в моей квартире. До Калуги отличная дорога, за исключением ремонтируемого участка в Апрелевке, после Калуги убитый асфальт до Брянска. В каком состоянии Киевское шоссе до Киева не скажу, от Брянска ехали другой дорогой.

25 апреля. Ранний выезд из Брянска не удался. Не проснулись. Планировали за день доехать до Черновцов, около 980км. В итоге добрались только до Киева...
Теперь по порядку. Выехали в 10 часов по дороге М13 на Гомель, день солнечный. В субботу много гиашников на трассе. Дорога двухрядная, местами побитая, местами колейность. Часа за 3 доехали до пропускного пункта "Три сестры" (230км), через Новозыбков и Климово. В Климове хорошая заправка, рекомендую затариться перд границей. На границе за 950руб купили страховку на три страны: Украина, Молдавия и Белоруссия. Вторая машина страховку покупала в Москве только в Украину за 515руб. Перед нами было 15 машин. На таможню потратили 1,5 часа. Когда таможенники узнали, что у нас катамараны, говорят надо регистрировать. Позвали другого таможенника. тот позвал начальника. Начальник спросил ЧТО ЭТО КАТАМАРАН? говорим навроде рафта, тогда он махнул рукой и пропустил.
Заехали в Чернигов обменять деньги. Заранее просчитали, что ехать в Украину с евро и долларами выгоднее, чем с рублями. Поплутали по городу. Вообще у них с указателями проблемы. Часто отсутствует знак начало или конец населённого пункта. Убил их "эксперементальный" светофор. Зелёная стрелка для движения на право при горящем красном, не светиться. Она просто нарисована на табличке рядом с красным сигналом. Причём покрытие не светоотражающее, ночью её вообще не видно. В целом дороги немного лучше наших. Часто стоят вешки по обочинам и указатели направления в поворотах. Водители культурнее. В населёнке сбрасывают скорость до положенных 60. Весело выглядят порой обгоны на трассе. Кто-то едет 90, а его не спеша обгоняют со скоростью 95. Фары за городом никто не включает, по правилам можно. Хотя по мне, так лучше когда у всех включены. Машины заметнее.
С трассы Чернигов-Киев свернули в Козельске на Осётр и Десну, чтобы потом транзитом через Киев не ехать до Житомирской трассы. Это был не лучший выбор. Руководствовались атласом автодорог где Украина имела масштаб 18км в 1 см. Хотели в Чернигове купить атлас, но по приезду в город благополучно забыли. Дорога двурядка, узковата, в Десне танковая часть с забавными знаками - белый треугольник с танком.К Киеву подъехали в сумерках. Планировали на трассе встретиться со знакомыми, поболтать и дальше ехать. В итоге пока встретились было поздно, заночевали в Киеве. Утром нам вручили атлас Украинских автодорог.

26 апреля в 9 утра выехали из Киева в Черновцы. Проехали через Житомир - Старо-Константинов - Хмельницкий - Каменец-Подольский - Хотин. Асфальт приемлемый, ям нет, местаим заплатки, колейность не большая. Встречка моргает если стоит ГАИ. В Старом Острополе на сетевой заправке WOC залились первый раз украинским бензином. 5.75 гривны за 95й. Залил полный бак о чём потом пожалел. Машина и без того гружёная пошла ещё тяжелее. А в переди самый холмистый участок. Больше к ним не заезжал. Позже, на ТНК перед Заболотовым, долил 24л, стало получше (5.4 гривны за 95й).
Ехали не превышая скорости и около 6 вечера были в Черновцах (540км) с отставанием от графика почти день. Гостиницу забронировали заранее. Жили в "Черемоше" за 85 гривен с человека + 10гривен с машины за охраняемую стоянку.

27 апреля провели в Черновцах осматривая город.
Первое упоминание 1408г. Первым делом пошли смотреть Черновицкий национальный университет, имени Ю.Федьковича, в прошлом резиденция буковинского митрополита Евгения Гакмана (1795-1873).

Парадная лестница и мраморный зал

Университетский сад с гротом

Кафедральный собор Сошествия Святого Духа (1844-1864гг)и памятник митрополиту Евгению

Пешеходная улица имени Ольги Кобылянской - украинская писательница (1863-1942гг). Сторонница равноправия женщин.

Понравились подъезды старых домов

Дедуля у которого живёт 6 кошек

Понравилось кафе "Эфес" на улице Ивана Франка. В нем подают замечательную курицу. Каждый раз садились у аквариума с рыбками. Дошло до того, что мы изучили характер каждой и дали им имена.
Черновцы - многонациональный город. Георг Гайнцен писал: это был "корабль удовольствий с украинской командой, немецкими офицерами и еврейскими пассажирами на борту, который под австрийским флагом постоянно держал курс между Западом и Востоком. Черновцы - это город, где воскресный день начинался с Шуберта, а заканчивался дуэлью. Этот город - на пол дороги между Киевом и Бухарестом, между Краковом и Одессой - был негласной столицей Европы, где пели лучшие колоратурные сопрано, а фирманы спорили о Карле Краусе, где тротуары подметали букетами роз, и где книжных магазинов было больше чем кофеен... Это был город, где собак называли именами олимпийских богов и где куры выклёвывали из земли стихи Гельдерлина".

28 апреля. По плану доехать до села Устерики (130км), оставить в гостевом доме машины и заброситься на реку Чёрный Черемош. Хотели пройти ещё Белый, но из-за сбитого графика не успевали.
Из Черновцов выехали на Коломыю. В Зоболотове свернули на Косов. Дорога хорошая не битая. После Косова и далее за Буковинским перевалом начинается район пострадавший от наводнения 2008г. Часто ремон дороги и мостов, много ям. Разогнавшись на ровном участке можно вылететь на кусок дороги без асфальта. За Криворовней попал в яму, пробил глушитель. Так и доехал до Устерик ревя мотором.
Остановились в гостевом доме "Бельмеги". Хозяйка узнав, что мы из Москвы насторожилась. У неё уже останавливались москвичи, за своё поведение она их выгнала и денег не стала брать. Но потом разговорились, пока собирали каты принесла нам кофе. Нами она осталась довольна. Они себя особо не афишируют, хотя их телефон мы нашли в инете. На территории можно поставить палатку или жить в комнате с 7 кроватями за 50 гривен с человека. Комнаты чистые. Есть туалет приличный, душ пока только летний. Дают дрова для костра, есть электричество. За стоянку машин на территории взяли по 5 гривен с машины.
Собрали катамараны и к 7 вечера хозяин за 50 долларов нас забросил в верховья Чёрного Черемоша (нас было 5 чел, если больше то дороже). Дорога идёт вдоль всей реки. Проехав всего ок 45км из цветущей весны попадаем в раннюю с едва набухшими почками. Лучшие стоянки с правого орографического берега, там нет дороги. В сумерках быстро надули один кат и переправились на другую сторону, где меньше населёнки. Там уже стояла группа из Харькова, они убедили нас встать рядом и воспользоваться их костром, чтобы в темноте не возиться со своим. Ночью был заморозок.

29 апреля. Утренние сборы растянулись до 12 дня.

С погодой с одной стороны повезло - солнце. В этом году на реке был самый низкий уровень воды за 10 лет. По словам местных за 3 часа дождя вода поднимается на полметра. Наводнение сильно изменило пороги. Лоции 2008г и ранее уже немного не корректны. Шли на катах двойках - Тритоне и Гоше от Рафтмастера. На Гоше сидело 3 человека. Часто садились на мель. В порогах и на перекатах много камней, сплошной слалом. Берега замусорены. За 7 часов прошли 40км до Устерик. Продрали шкуру одного из баллонов. Лоцию не выкладываю, в инете их полно. Из машины река местами хорошо просматривается. Все пороги прошли без осмотра. По большей воде река должна быть интереснее. Было много байдарочников.
Заночевали в гостевом доме "Бельмеги", он расположен на берегу реки.
Наши знакомые приехали на реку неделей позже, им повезло, прошли дожди и вода немного поднялась. Но на четырёхместных катамаранах всё равно садились на мель.

30 апреля начинаем с обзвона гостиниц в Каменец-Подольском, Хотине и в итоге ночуем в Черновцах в "Черемоше". Майские праздники мест нет.
Обратно в Черновцы едем той-же дорогой.
В Косове - центр Гуцульских ремёсел, затариваемся сувенирами и за 10 гривен завариваем выхлопную трубу.

В Черновцах обнаруживаем грыжу на переднем колесе Матиза, ставим запаску. Судя по вмятинам на диске, тоже попал в яму.

1 мая отправляемся в Хотин - 60км.
Известен с Х века. Основная достопримечательность - Хотинская крепость 13-15вв.

При выезде из города догоняем траурную процессию. Решили объехать по другому кварталу, в итоге попадаю в яму и пробиваю выхлопную трубу по месту сварки. Вот так заварили...

После обеда приезжаем в Каменец-Подольский (20км).
Первое упоминание 1062г. Через город протекает река Смотрич, создавая скалистым каньоном своего русла омега-образную петлю. На территории образованного каньоном полуострова расположен Старый город - древний историко-культурный комплекс. Самая большая ценность — практически полностью сохранившийся исторический центр без вкраплений архитектуры XX века.

Главная достопримечательность - старинная крепость, первые постройки которой относятся к XI-XIIвв, а основные укрепления к XVI-XVIIвв. Оборонительные укрепления в Каменце-Подольском считаются прекрасным образцом лучших фортификаций Восточной Европы.

В замок можно въехать на лошадях. Многочисленные сувенирные лавки

Кафедральный костел Святых Апостолов Петра и Павла (XVI-XVIIIвв)

Церковь Георгия Победоносца 1851 и 1861 года

Церковь Троицы Живоначальной. Впервые упоминалась в 16 веке и принадлежала униатам, затем монахам-василианам, а в конце 18 века ее передали православной общине. Турки во время своего пребывание в Каменце переделали церковь в мечеть. В 30е годы была полностью разобрана и востанавленна только в 2006 году

Осмотрев город решаем искать мотели по трассе. Первый попался в Макове 120 гривен за двухместный номер. Но было ещё светло и решили ехать дальше. Следующий попался в Антоновцах за 15км до Хмельницкого. 150гр за номер, без удобств. Номера нам не понравились. Решили доехать до Хмельницкого. Узнали какие недорогие гостиницы есть в городе и на всякий случай про мотели. Сказали, что много на выезде из Хмельницкого в сторону Винницы, а в сторону Житомира мотелей нет. В Хмельницком были около 9 вечера. Заехали в отель "Вик-Жан", с виду приличый, мест нет, администратор посоветовал несколько недорогих гостиниц. Поехали для начала в отель "Подилля". Девушка администратор была очень не дружелюбна. Весьма резко говорила, не разрешила воспользоваться телефоном "... и воббще, у НАС нет номеров дешевле 280 гривен". Плутать вечером по городу не хотелось, поехали в сторону Винницы и на выезде из города сразу обнаружили 2 мотеля. Заселились за 160 гривен двушка со всеми удобствами и 120 гривен только с туалетом и умывальником. Пятого человека подселили без дополнительной оплаты и даже выдали одеяло и подушку. На двухспальной кровати в троём легко разместились. Мотель чистый, есть охраняемая стоянка 10 гривен с машины, круглосуточный ресторан. За ужином в ресторане официантка обсчиталась на 13 гривен в свою пользу, о чём нам сразу сообщила, потом отказывалась брать чаевые.

2 мая в 7-30 утра выехали. По плану доехать до Брянска. По пути заварил выхлопную трубу за 50 гривен. Механик более основательно подошёл к делу. В селе Сингуры перед Житомиром на стрёмной заправке с танком залил 5 литров (5.31гривна 95й), чтобы доехать до более приличной заправки. Бензин оказался гораздо лучше чем на WOC.
В Киеве решили не мудрить с объездом города, проехали транзитом выехав на Черниговскую дорогу. Возвращались через ту же таможню "Три сестры". Прошли за 1 час.
Где-то в Брянской области в 12 ночи решили поменяться местами с ведущей машиной. Первым ехал Матиз, в повороте он съехал на обочину я обошёл его без выезда на встречку. Вокруг темень, лес. Тут в кустах включается сирена и бежит чел, хвостом зебры машет. Первая мысль, за обгон где не положено лишение на 4 месяца, вторая мысль, а что они вообще делают ночью в не населённом пункте... Не стал останавливаться, за нами никто не погнался. Очередной развод гаишников. В Брянск приехали в 2 часа ночи.

3 мая в 3 часа дня выехали в Москву. По совету друзей заправились при выезде из города на Карачевском шоссе. Бензин хороший. По дороге было много фур и возвращающихся дачников. Стояли в пробке перед Калугой и Обнинском. Яндекс сказал, что в Апрелевке пробка 8км, а перед Воробьями по Калужскому шоссе 4км. По нему и поехали. В 10 вечера были у МКАДа.

Итог: 3375 км.
Ниссан скушал 227 литров 95го, расход 6.7л на 100км. В сумме 5057 руб.
Матиз сожрал 234 литра 92го, расход 6.9л на 100км. По деньгам 4600 руб.

Для справки: плацкарт до Черновцов и обратно 3500руб.
Гривна в мае была ок 4.3 руб.

Москва-Черновцы-Черемош-Москва

2009-05-04T13:49:19Z

Вернулись из автопробега Москва- Черновцы- Устерики- сплав по Чёрному Черемошу -Косово- Хотин- Каменец-Подольский- Москва. Наездили 3400км + 40км сплава по реке.
Рассказ и фоты в процессе изготовления.
Дороги немного получше наших, много полезных знаков, водители на порядок культурнее, ГАИцы они везде гаицы всякие попадаются. Вот у них проблема со знаками начали и конца населённых пунктов порой они один из них отсутствует, и меня убил их экспериментальный светофор - зелёная стрелка на право у них не светится, просто рядом с красным сигналом нарисованная стрелка, сразу не заметишь.
В Черемоше был минимальный уровень воды за 10 лет. Продрали шкуру ката.
Два раза варил выхлопную трубу, попадал в ямы.
Впечатлений много, осталось их утрясти =)

Всех с Днём Космонавтики!

2009-04-12T17:36:39Z

1/2 меня изучает еду космонавтов

Карпаты

2009-02-08T16:00:03Z

Когда я в 2005 решил ехать в Карпаты, друзья крутили у виска - мол куда собрался, это же западная Украина, русских не любят... Поехало нас тогда 6 человек, из них четыре девушки =)

Во Львове попали в день города. На нас, говорящих по русски никто не обращал внимания. Город чистый. Много иностранцев. Что нас поразило (зная как отмечают день города в Москве), никто не пил на улице, только в кафе. Никаких битых бутылок. Уже попав в Закарпатье в Мукаче, было ощущение, что ты не в Украине. Это не мудрено если почитать историю края. Поездка тогда всем понравилась.

май 2007 года. Идея сходить небольшой компанией по Карпатам, разрослать до пешей школы НТП. В итоге шли тремя группами общей численнностью около 40 человек (благо все разными маршрутами...)

В планах моей группы было посмотреть Карпаты и города: Львов, Мукачев и Ужгород. Нас 18 человек.

День 1. Поездной маразм

Москва, Киевский вокзал. Цель - попасть в Карпаты на хребет Черногора. Для этого поездом №141 Москва-Чернигов доезжаем до Львова, там пересаживаемся на поезд №606 Львов-Рахов. На май билеты лучше брать заранее. В первой половине апреля билетов уже не было. Поезд удобен тем, что приехав во Львов в 10-14 утра, следующий поезд на Рахов идёт только в 15-20 и можно успеть пробежаться по городу.

12-35 затарившись пивом и хорошим настроением тронулись. 16-23 успев захмелеть и заснуть, просыпаемся на какой-то станции и выглянув одним глазом в окно, народ в испуге отскакивал и прятался под одеяло. Снаружи в окна заглядывали огромные Розовые зайцы и зелёные крокодилы.

"Сухиничи" подумал я и вышел из вагон, окунаясь в мир цветных пятен

В Брянске пограничники не разрешили выйти из вагона. Пришлось с друзьями из Брянска стоящими на платформе разговаривать по мобиле.

День 2. Львов.

В 10-14 прибыли во Львов. До следующего поезда 5 часов. Идём смотреть город.

Первым делом залезли на обзорную площадку в парке "Высокий замок". Открывается замечательная панорама на старый город. Львов занимает первое место на Украине по количеству историко-архитектурных памятников. Исторический центр Львова внесён в список мирового наследия ЮНЕСКО. В ней сохранилась значительная часть архитектурных памятников, датированных XIV-XVII вв.

Первый на Украине конный трамвай был запущен во Львове в 1880г. В 1894 году был запущен электрический трамвай — раньше, чем во многих европейских столицах. ...Как сказать "запущен на Украине". с 1772 по 1918гг Львов входил в состав Австро-Венгрии, а до этого на протяжении белее 4х веков в состав Польши.

Львовские львы

Площадь Рынок

Улочки старого города.

Блошиный рынок

Львовский национальный академический театр оперы и балета им. С. Крушельницкой

Город и люди оставлятт приятные впечатления. Во Львове расположены 8 институтов Национальной Академии наук Украины, более 40 научно-исследовательских и проектно-конструкторских институтов, 3 академии и 11 высших учебных заведений, 3 университета. Более десятка театров. Множество костёлов и церквей. Интересны парки. Во Львов стоит приехать на несколько дней, чтобы проникнуться его атмосферой и хорошенько рассмотреть.

15-20 садимся в поезд Львов-Рахов. Поезд весь состоит из общих вагонов тянущиеся дизелем, останавливаясь на на всех полустанках, медленно вползает в Карпаты. Видны остатки нефтедобывающих вышек. Нефть добывать здесь начали с 1775 г., а газ с 1913 г. Многочисленные тунели. Перевалив через главный водороздел оказывается в Закарпатской области.

В поезде помимо нашей компании из Росии, ехали ребята из Украины и компания ребят из Польши. Через полчаса езды перезнакомившись, устроили концерт на гитарах на всех трёх языках.

В полночь прибываем в Рахов - небольшой городок зажатый хребтами. Останавливаемся в гостинице на вокзале. Воды нет, туалет через квартал. В городе есть несколько приличных гостиниц, но студенты решили сэкономить.

День 3. Горы.

Рахов - самый высокогорный город и районный центр в Украине. Расположен в северо-восточной части Закарпатской области в горной котловине на высоте 430 м. над уровнем моря. История датирует основание Рахова 1447 годом. Благодаря географическому расположению, уникальной природе и самобытной гуцульской культуре Рахов известный, как один из популярнейших туристическо-рекреационных центров Украины. В городе работает турбаза, отели, и ряд частных домов. Рядом с городом находиться памятный знак "Географический центр Европы". В городе протекает река Тиса.

В честь дня Львова из Рахова отправили паровоз.

Утром находим машину ГАЗ-66. Как говорит водитель, его всегда можно найти у пожарной части. Вдоль Белой Тисы забрасываемся ближе к хребту Черногора - самый высокий горный хребет в украинских Карпатах. В мае на нём ещё полно снега. Согласно римским хроникам I века н. э., в данной местности жило дакийское племя карпов, родственных албанцам. Карп-ат означало «Горы Карпов».

Заброшеннное общежитие лесорубов

Горы нас встретили снегопадом. На хребтах много снега. Помня май 2005, когда снег уже почти весь растаял, мы были немного не готовы. Ветер сильный, температура -4С.

Дорога достаточно высоко уходит по долине, потом начинается тропа. Туристов попадается много, в том числе иностранцев. В основном Польша и Чехия. Поднявшись на хребет пришлось ставить лагерь, дальше двигаться было нельзя, сильный снегопад и туман, точнее облако накрывшее хребет. Вечером принесли "жертву" местных духам.

День 4-5. Черногоры.

Утро нас встретило чистым солнечным небом. Температура -6С. Идём смотреть руины Польской абсерватории "Белый слон" на горе Поп-Иван 2022м. Работала с 1938 по 1941 годы. Помещения внутри расчищены, туристы их используют под ночлег.

Панорама хребта Черногоры с горы Поп Иван

Снег не глубокий. Двигаться легко. Вскоре выходим на тропу идущую через весь хребет. Попадаются указатели с названием горы и растоянием до неё.

До войны по хребту проходила граница между Польшей и Чехословакией. Пограничные столбики служат хорошим ориентиром, что вы не ушли на отрог. На заднем планефоты видна гора Говерла - высочайшая точка Украины 2061м. Говорят там закопана конституция Украины.

Справа гора Говерла, с лева гора Петрос 2020м

Залезли на Говерлу.

Хребет Черногоры с горы Говерла.

День 6. Закарпатье

Спускаясь с хребта, наблюдаем, как быстро "наступает" весна. Проснувшись утром в зимнем лесу, к обеду попадаем в зелёную цветущую долину.

В карпатах много заповедников. Лесники требуют наличие пропуска. Остановились на ночёвку рядом с посёлком Говерла. Нашли обустроенный родник с сернистой минеральной водой

В посёлке нам сразу предлагают купить самогон =)
Деревянные домики аккуратно разбросаны по склону. Колодцы украшены, мусора нет, люди приветливые.

День 7-8. Мукачев

Утром на автобусе отправляемся в Рахов и далее пересаживаемся на автобус до Мукачева. По пути рекомендую сделать остановку в Хусте, где есть остатки замка.

В Мукачеве несколько гостинниц разной ценовой категории от 50 долларов, до 35 гривен с человека. Можно поселиться в частном секторе, это обойдётся примерно в 20гривен с человека.

Мукачево - старинный город закарпаться. Существовал уже во второй половине IX столетия. Точное время возникновения неизвестно. Основная достопримечательность города - замок Паланок. Расположен на горе вулканического происхождения высотой 68 м. В замке находиться музей.

С горы открывается панорама на город

Приятно походить по старинным улочкам. Кафе не дорогие, а порции огромные. Еда вкусная. В одном из пафосных кафе города разливное местное пиво мы брали за 20руб 0,5л (2007г).

По украински говорят мало. Местные говорят, что на территории проживает много национальностей и им проще общаться по русски. Исторически закарпатье населяли русины со своим языком, который тоже можно повсеместно услышать.

День 9. Ужгрод.

Из Мукачево в Ужгород с автовокзала маршрутки уходят каждый час. Ехать часа 1,5.

Ужгород - административный центр Закарпатской области. Его история насчитывает более 1100 лет. В Ужгороде есть музей деревянного зодчества, с коллекцией деревянных построек собранных из различных уголков Украины.

Ещё одна достопримечательность - Ужгородский замок - самый древний из замков Закарпатья. В XI-XII ст. тут была построена каменная крепость. Понедельник в музее замка выходной день. Внутрь не пускают, но вокруг ходить можно.

Ужгород стоит на реке Уж. По сравнению с Мукачево в городе больше туристов. Много машин, что делает прогулки по центральным улицам менее приятными. В городе мы неночевали и цены на гостиницы не узнавали. Кафе разнообразные и не дорогие.

Гуляя вокруг крепости, наткнулись на маленькую кафешку расположенную на территория частного дома. Хозяин собирает старые вещи. Весь двор заставлен и завешан самоварами, утюгами, различными колокольчиками, народными костюмами. Приятно посидеть в окружении старых вещей и попить местного пива.

Ночью в 1-35 уехали в Москву прямым поездом №16. Билеты надобрать заранее, так как на Москву это единственный поезд. Другой вариант выбраться - доехать автобусом до Львова, там поездов больше.

За всю поездку мы ни разу не испытали к себе негативного отношения.
А чтобы понимать местный народ, читайте историю региона, который собираетесь посетить.

Приокско-Террасный заповедник

2009-02-06T17:39:41Z

На юге Московской области в двенадцати километрах от города Серпухова расположен Приокско-Террасный биосферный государственный природный заповедник.

Заповедник был создан в июне 1945 года. Его ядром являются участки не характерной для Подмосковья степной растительности, расположенной на самом юге заповедника. Это так называемая «окская флора» или Долы. Здесь можно увидеть редкие для Подмосковья растения: ковыль перистый, типчак, тюльпан Биберштейна, русский рябчик и многие другие растения степной зоны. В 1948 году в заповеднике был организован Центральный зубровый питомник, ставший одним из центров восстановления и разведения зубра.

В него мы решили съездить на велосипедах. От Серпухова доехали до посёлка Данки рядом с которым и расположен питомник. Попасть на территорию зубрового питомника можно только с экскурсией. Её не обязательно заказывать заранее. Можно приехать, подождать, когда сформируется очередная группа и присоедениться к ней. Здесь зубры живут в условиях, приближенных к естественным. Выросшие в питомниках телята мало знакомы с человеком. В апреле зубров не видно. Они уходят в гущу леса рожать.
Мы приехали в мае и нам повезло. Был первый день, когда стадо с телятами вышло к людям. До этого их не было видно две недели.

В питомнике также разводят бизонов

Пробыли в питомнике часа три. Далее посомтрев на карту увидели асфальтированную дорогу ведущую от плсёлка Родники на юг через заповедник к Оке. На деле оказалась замечательная грунтовая дорожка, местами выложенная плитами.

Видели бобровую плотину.

Егеря не попадались. Главное вести себя прилично, не мусорить и ничего не рвать. Выехали к Оке и вдоль реки вернулись в Серпухов. Вся дистанция 40км.

Волоколамск и окрестности

2009-01-26T09:43:38Z

Поездка одним днём на машине: Москва - Волоколамск - Дубосеково - Кашино - Ярополец - Теряево - Москва.

День выдался пасмурный, что отразилось на бледности фоток, но не на нашем настроении.
Выехав с утра пораньше, чтобы максимально использовать короткий зимний день, двинулись по новорижскому шоссе к Волоколамску. Для начала заехали в посёлок Дубосеково (в Волоколамсеке поворот на лево) посмотреть памятник героям Панфиловцам.
По официальной версии Герои Панфи́ловцы — 28 человек в ноябре 1941 участвовали в тяжелых оборонительных боях на московском направлении. Получили название от фамилии командующего дивизией генерал-майора И. В. Панфилова. Мемориал сооружен в 1975г.

Официальная версия была изучена Главной военной прокуратурой СССР и в 1948г признана литературным вымыслом. Бои действительно были, но с гораздо большими силами.
Как бы то ни было, размеры монумента впечатляют. 25 метровые фигуры в чистом поле, рядом с ними ощущаешь себя букашкой.

Вернулись в Волоколамск.
Впервые упоминается в летописи под 1135г как Волок на Ламе. Является старейшим городом Московской области: его возраст превышает возраст Москвы на 12 лет. Название происходит от волока, которым шли новгородцы, переправлявшие суда из реки Ламы в один из притоков Рузы — Волошню.
Волоколамский кремль 15-19вв образован двумя храмами и оградой.

Часовня соборная 1890г, на предыдущем снимке справа.
Вид с другой стороны

Собор Воскресения Христова построен князем Борисом Волоцким в кремле в 1480 году.

В 1930г Воскресенский собор был закрыт; использовался под техникум, склад. С 1944 по 1947гг в нем и в рядом стоящем Никольском соборе кремля находился лагерь немецких военнопленных. До 1969г собор стоял в запустении, затем была проведена его частичная реставрация. С 1993г начались богослужения.
Никольский собор построен как памятник погибшим в Крымской войне (1854-1856гг). Храм строился в 1853-1862гг.

ещё фото Волоколамска http://picasaweb.google.ru/tundrabu/mpAOkJ#

Следующий пункт посёлок Кашино.
14 ноября 1920 г. в Кашино была пущена в эксплуатацию первая в России сельская электростанция. Электростанция была построена силами местных крестьян. На открытии электростанции присутствовал В. И. Ленин. Жители Кашино считают, что именно в их деревне родилось выражение «лампочка Ильича».

ещё фото http://picasaweb.google.ru/tundrabu/jTsADH#

Далее едем в село Ярополец.
Само название - старинное, народное предание производит его от "Ярого поля", в древности отведённого для содержания псарни московских царей. По археологическим данным поселение возникло около 1000 лет назад. В 17в принадлежало гетману П.Д. Дорошенко. Впоследствии перешло в руки Гончаровых и Чернышёвых. В Яропольце находятся сразу два выдающихся архитектурных комплекса.

Усадьба Чернышёвых.

Усадебный ансамбль сложился в основном в середине 18в.

Каменная церковь Иоанна Предтечи (1751-1755гг), стоящая при въезде на парадный двор.

К храму, и далее на парадный двор ведут боковые въездные ворота. Они имеют форму крепостных башен с зубцами.

От кирпичной ограды, ранее окружавшей весь усадебный комплекс, уцелела только южная стена

Сейчас здесь расположилась база отдыха МАИ.

Второй объект - усадьба Гончаровых.
Сложилась как дворцово-парковый ансамбль в первой половине 1760гг.

Парадные ворота

На берегу Ламы был разбит парк

Казанская церковь (1798г) оригинальное по своей композиции двухкупольное сооружение

Парадные ворота и боковые ворота

Усыпальница З.Г. Чернышева

Ярополецкая ГЭС
В 1918г жители Яропольца подготовили пьесу Островского "Лес". Встал вопрос - как осветить помещение. Агроном Андреев предложил провести в Народный дом электричество, использовав для его выработки движок в пять лошадиных сил с льнообрабатывающего пункта. Местный телефонист Георгий Харитонов выручил телефонным кабелем. Установили к движку динамо-машину, провели провода. Так в Народном доме засветились первые четыре электролампочки. Петр Кириллин, технический руководитель первого этапа электрификации села, остановился на варианте использования водяной мельницы, которая ранее принадлежала Чернышевым. С помощью ременной передачи к мельничному наливному колесу подключили генератор мощностью уже 13 киловатт. 7 ноября 1919 года в домах жителей Яропольца были включены первые лампочки.

В настоящее время ГЭС законсервирована. Но при необходимости может начать работать.
Все фото Яропольца http://picasaweb.google.ru/tundrabu/QTMqHK#

Заканчиваем маршрут в селе Теряево. Здесь расположен Иосифо-Волоцкий монастырь.
Монастырь основан в 1479г видным церковным деятелем Иосифом Волоцким. Основные сохранившиеся постройки относятся к16-17вв. Первоначально обитель имела деревянные стены. В связи с усилением значения монастыря как крепости в 1543-1566 гг. они были заменены на каменные, с девятью башнями.
В 1922 году монастырь был закрыт. Возвращён Русской Православной Церкви 15 мая 1989г.

Надвратная пятиглавая церковь 1589г

Стены с башнями

Успенский собор (1688-1696гг), трапезная палата и остатки колокольни

Колокольня некогда достигала высоты 76м

На выезде из посёлка наше внимание привлекли руины церкви.
Церковь Вознесения Господня. Дата постройки: между 1817 и 1825гг.

Ущё фоты Теряево http://picasaweb.google.ru/tundrabu/TvXLNL#

Каширское городище и Белопесоцкий монастырь

2009-01-26T09:37:40Z

Веломаршрут км на 30. Начинается и заканчивается на станции Ступино.

Нам было интересно посмотреть Старшее Каширское городище, одно из древнейших городищ дьяковской культуры (7-4 вв. до н.э.). Городище было хорошо укреплено земляным валом и деревянными стенами, жилища представляли собой круглые землянки. Для дьяковской культуры характерна «текстильная» лепная керамика, скифские украшения.

Вал со стороны реки Каширки

Один из трёх входов в городище

На территории городища проводились раскопки.

Церковь иконы Божией Матери "Знамение" в селе Старая Кашира

Остатки железнодорожной ветки от Ступино через Образцово в Каширу. На всех современных картах она до сих пор отмечается. Ехать по ней можно, шпал не осталось, но на щебне сильно трясёт

Там где была платформа "Среднее" находится заброшенный пионерский лагерь. Часть его функционирует как база отдыха и охраняется.

Дальше возвращаемся к ж/д ветке на Каширу и едем в Свято-Троицкий Белопесоцкий монастырь.

Вначале небольшая, Белопесоцкая обитель, воздвигнутая на стратегически важном южном рубеже русского государства, в дальнейшем, при покровительстве царей Ивана III и Василия III превращается в хорошо укреплённую крепость-форпост.
Первое каменное сооружение монастыря - Троицкий собор, датированный 1564 годом, а к 1578 г. почти все деревянные постройки стали каменными.

К этому строительному периоду принадлежат Святые ворота с надвратной Никольской церковью.

Сергиевская (справа) и Ивановская (слева) церкови

Крыльцо Сергиевской церкви

В годы войны в стенах монастыря и рядом с ним были сооружены ДОТы. На фото у основания башни виден один из них.

В 1924 году монастырь был закрыт, а его здания переданы Историческому музею. С середины 1930х годов в монастыре находилось общежитие для рабочих и временный лагерь для заключенных строивших железнодорожный мост через реку Оку. Затем монастырь был на долго заброшен. В нём так же находился гараж. Заново открыт в 1993г.

Марфино - Николо-Прозоровское

2009-01-26T09:19:24Z

Небольшой веломаршрут на 24км по Московской области, Мытищинский район. Начинается и заканчивается на станции Катуар (Савёловское направление). Весь проходит по асфальту.

Целью было проникнуть на территорию усадьбы Марфино, так как сейчас здесь располагается Центральный военно - клинический санаторий. Мы перелезли через забор. Минут через 20 прогулки, к нам подошёл охранник и спросил пропуска. Мы сослались на то, что человек с пропусками отстал от группы и сделали вид, что звоним ему. Охранник вежливо попросил нас выйти от туда, от куда вошли.

Первые упоминания относят к 1585г, когда усадьба именовалась Щибрино. Она принадлежала думному дьяку, начальнику посольского приказа В.Я. Щелкалову. В первой половине XVII века усадьбой владели Головины, с 1650 г. - дьяк С.И. Заборский. В 1698 г. Щибрино приобретает воспитатель царя Петра I Б.А. Голицын, и называет её по имени своей жены Марфы - Марфино. В 1728 года Марфино переходит к Салтыковым.

Подъезжая к усадьбе не поленитесь перелезть через отбойник на дороге и спуститься к озеру. Открывается хорошая панорама на усадебный дом и мост.

Дворец двухэтажный, сложен из кирпича и оштукатурен. От дворца к пруду пролегает парадная белокаменная лестница. Композицию завершает на нижнем ярусе фонтан и пристань.

Украшение пристани в виде грифонов

Одно из красивых сооружений является мост через пруд. Возведённый в 1770-х гг при Салтыковых.

Петропавловская церковь конца 18в

Рождественская церковь (1707г)

К церквям и мосту доступ свободный. Охраняется только парк.
Объехав пруд по дороге, попадаем к руинам конного двора. Он имеет треугольную форму и два въезда

Печально, что местное население территорию двора начала использовать как свалку для мусора.

После революции усадьба была национализирована. В ней проходили практику студенты сельскохозяйственной академии (ныне академии имени Тимирязева).
В 1919 году Марфино становится приютом для беспризорных детей Москвы. Детская колония, которую возглавляла Луначарская, просуществовала до 1923 года. В 1933 году на территории усадьбы разместился военный санаторий.

Продолжаем маршрут в посёлок Николово-Прозорово.
Саму усадьбу в посёлке легко не заметить. Она располагается в стороне от дороги и сильно заросла деревьями. Ориентиром может служить Никольская церковь слева от дороги

Сама усадьба находится справа. Представляет из себя несколько руинизированных корпусов. Зимой здания видны лучше, не мешает листва.

Никольское-Прозоровское известна с 1538 года как вотчина Князя Серебряного. Усадьба сложилась как архитектурный комплекс в конце 18в и принадлежала генералу-фельдмаршалу А.А. Прозоровскому. В дальнейшем имение переходило Ф.А. Рабенеку, В.Г. Сычеву, Кузнецову, В.П. Рябушинскому.
Главный корпус пришедший в упадок в 1903х гг, в 1950х восстановлен с заменой перекрытий. Здесь размещался дом отдыха. С 1975г комплекс снова заброшен.

Флигель

Второй флигель

Пруд за церковью

Можно подъехать к Пестовскому водохранилищу в посёлке Румянцево.

Подсолнечная - Турист

2009-01-26T09:13:17Z

Замечательный веломаршрут по Московской область от Солнечногорска до станции Турист (Савёловское направление), особенно для начинающих любителей велосипедных поездок. Протяженность 56км. Помимо достопримечательностей, на пути будут различные типы дорог, дорожек и почти бездорожье. Маршрут проходит по Клинско-Дмитровской гряде, что разнообразит езду большим колличеством спусков и подъёмов.

Начало маршрута - город Солнечногорск (станция Подсолнечная Октябрьского направления). В городе сохранилась Спасская церковь (1759) и здание бывшей земской больницы (1879). Интересен городской парк с каменными скульптурами.

На выезде из города находится озеро Сенеж. Очень чистое. Это водохранилище образованное при строительства канала между реками Сестра и Истра (начатое в 1826). Само озеро ледникового происхождения, теперь один из заливов.

По каналу планировалось доставлять камень с Волги для постройки Храма Христа Спасителя в Москве, но не выдержав конкуренции с Николаевской железной дорогой, работы были прекращены. Результатом 25летней стройки стали три шлюза и канал длинной 8,5км. На плотине водохранилища восстановлена гидроэнергетическая установка барона Кноппа 19века.
Собственно путь проходит через плотину. Асфальтовая дорога доходит до посёлка Тимоново и дальше начинается щебёнка вплоть до посёлка Рыгино. В Тимоново располагается командный пункт российской Системы предупреждения о ракетном нападении.

На всех картах отмечено, что между Рыгино и Титово есть грунтовая дорога. Не верте картам! Когда-то она была, когда прокладывали кабель, сейчас там тропа. От посёлка она спускаеться в овраг и далее следует 1,5км подъёма по мокрой глинистой тропе. Чтобы найти тропу, надо въехать в посёлок, напервом перекрёстке свернуть на лево и въехать в лес.

Дорога начинается от вырубки, сначала убитая лесовозами, но это не долго, потом отличная грунтовка до Титово через леса и поля =)

От Титово до Федоровки щебёнка. На участке Федоровка-Подъячево-Ольгово-Борисово асфальт.

В Подъячево находится усадьба Никольское-Обольяниново конца 18 начало 19вв. Была основана М. Власовым, потом её купил генерал П. Х. Обольянинов, после перешла графу М. А. Олсуфьеву. Сохранился усадебный дом с одноэтажными антресолями. Характерный образец классицизма.

Дворовые постройки и здание земской школы руинированы. Усадебный парк запущен, но сохранил старую планировку и вековые деревья, принадлежит к числу лучших образцов садово-паркового искусства рубежа XVIII—XIX вв. Сохранились пруды:
верхний

нижний

Никольская церковь 1794 г., выстроенная в формах раннего классицизма. Сейчас востонавливается.

В совецкое время в усадьбе распологался санаторий. После пожара был заброшен. Один раз мне попался дедок сторож, рассказал много про историю усадьбы, в другой поездке здание охроняли неадекватные подвипившие подростки, не знающие, что они охраняют и кто их начальство. В грубой форме отказались подпустить к усадьбе.
В селе родился революционер и пролетарский писатель С.П. Подъячев (1866-1934).

От Подъячево до Ольгово идёт Рогачёвское шоссе , дорога оживлённая.

Ольгово было дворцовой вотчиной. За оборону Дмитрова от польских шляхтичей, пожалована дмитровскому воеводе - Ф.В.Чаплину в 1619г.
Въезд в усадьбу отмечают два парных обелиска:
с запада

за ними усадебная Введенская церковь выстроена в 1751 г.

и с юга. За ними обширный хозяйственный комплекс

Готическая башня въездных ворот

От кирпичного усадебного дома середины 17в остались руины

Уцелели корпуса для дворовых людей и флигеля

Пруд в и грот парке усадьбы

Сейчас усадьба принадлежит частному лицу. Охрана не сообщает кому. Можно гулять по территории всей усадьбы. Охрана оформляет, как экскурсию, бесплатно. Дают почитать распечатку с историей комплекса.

Далее от Ольгово едем по разбитой асфальтовой дороге мимо Борисово в Языково. Перед Языково пересекаем реку Волгуша, хорошо остудиться после длительной езды =)

В посёлке Языково распологается заброшенный пионерский лагерь. Интересна Колокольня церкви Рождества Христова построена в 1902г при сельском храме (1785 г). Храм не сохранился.

Осенью 1941г здесь проходили кровопролитные сражения. Несколько раз советские воины выбивали гитлеровцев из села, но немецкое командование, предпринимало все усилия, чтобы удержать в своих руках этот важный стратегический пункт. Следы ожесточенных боев сохранились на колокольне, где у немцев находился наблюдательный пункт. Ударную группировку Красной Армии составляли моряки Тихоокеанского флота. Многие из них захоронены в братской могиле неподалеку от села.

За посёлком грунтовая дорога уходит к дачным посёлкам, но за кладбищем надо свернуть в лево на полевую дорогу. Проехав поле, возле памятника погибшим морякам начинается тропа через лес. Достаточно удобная для езды, местами перекрыта упавшими деревьями. Через 2 км выводит к заброшеному пионерскому лагерю "Сказка". Пионерлагерь интересен своей психоделической лепниной на морскую тематику. Жаль не было времени полазить.

От пионерлагеря до Деденёво (станции Турист) асфальтированная дорога.
Возле села Парамоново в урочище Куприха на правом берегу Волгуши открыто Парамоновское селище, относящееся к IX - ХШв. Для любителей геологии будет интересен Парамоновский овраг. В его геологических обнажениях высотой до 25 метров проявляются меловые пески, прикрытые мореной.

Деденёво - по преданию на месте посёлка в 1295 был убит хан Дедень. Первое упоминание относится к 1504 году. В посёлке расположен Спасо-Влахернский монастырь. Основан как женская монашеская община в 1852 году в имении Головиных. В 1861 община преобразована в Спасо-Влахернский монастырь.

В Москву возвращаемся на Савёловский вокзал.

Белоруссия

2009-01-25T16:39:16Z

Очередные январские праздники решили провести в Белоруссии. Средством передвижения был выбран автомобиль. Так как сам новый год отмечали с друзьями в Брянске, то заезжать решили по М13 через Гомель и дальше в Бобруйск - Минск - Мир - Орша и назад в Москву.

31 декабря. Рано утром выехали из Москвы и за 4,5 часа от МКАДа доехали до Брянска. Дорога до Калуги отличная, дальше вплоть до Брянска начинается двурядка с выбоинами. Особо не гнали, зима всё таки. Благо праздники и фур практически не было, гаи тоже отдыхало. При скорости 100 меня в спонсоры взяла ОКА, "ОКА сцуко хитрая" подумал я и поехал 130. ОКА не отставала. "ОКА сцуко шустрая" подумал я и опять поехал 100.

Брянск - город известен с 985 года. Стоит на реке Днепр. Из достопримечательностей несколько церквей, Свенский монастырь, Покровская гора с которой открывается панорама на "Брянский Арсенал". Завод основан Екатериной II в 1783 году и изготовлял пушки. Рекомендую сходить парк-музей им. А.К.Толстого — декоративно-парковый ансамбль деревянной скульптуры. Город сильно пострадал во время войны, поэтому довоенных зданий сохранилось мало. Из особенностей города - город состоит из 4х районов разделённых реками. Перемещение между ними возможно только на транспорте.
В городе находится Свенский Свято-Успенский мужской православный монастырь. Основан в 1288 году.

Как встретишь Новый год, так его и проведёшь! - гласит поговорка. Итак:
1е приятное - НГ мы встретили в дороге
2е не приятное - в Брянске у машины полетел шрус...

Итог:
1го приятнго - за весь следующий год мы с супругой целенаправлено посетили 52 населённых пункта в 14 регионах.
2го не приятнго - шрус в Минске заменили. Но спустя 2 месяца, когда поехали в Боровске шатун пробил блок целиндров. Обратно в Москву тащили тросом. Пришлось менять двигатель. Но на этом беды не закончились. Осенью пришлось менять радиатор и водяной насос. Одна радость, что от замены движка прибавилось 10 лошадок.

2 января. Брянск - Гомель - Бобруйск.
По трассе М13 выехали из Брянска. В этом направлении за Унечей места замечательные, но собирать грибы-ягоды не стоит. Район сильно пострадал во время Чернобыльской аварии.
На границе с Белоруссией купили страховку за 600р на 2 недели. И наслушавшись рассказов, что белорусские гаишники не берут взяток и за повторное нарушение изымают права, ехали не нарушая.
До Гомеля доехали часов за 5 и сразу купили ПДД узнать местные штрафы.

Гомель - первое упоминание в 1142 году. Стоит на реке Сож.Главная достопримечательность города - Дворец Румянцевых — Паскевичей — памятник архитектуры 1785-1793гг.

Трёхярусная башня при дворце 1837-1848гг.

Кафедральный Петро-Павловский собор 1809-1824гг.

Часовня-Уыпальница князей Паскевичей 1870-1889гг.

Интересна 35-метроваябашня обозрения - труба бывшего сахарного завода князя Паскевича. Город благоустроен, дома оштукатурены и покрашены, тротуары выложены плиткой, чисто. Приятно просто гулять по городу.

В планах ещё успеть доехать до Бобруйска, так как там забронирована гостиница. Из Гомеля выезжаем по А250 на Жлобин. До Бобруйска около 160км. Дорога двурядка.

Отдельная тема - дороги в Белоруссии. По ним приятно ехать. Ровные, без колеи и выбоин. Много инфомацыонных знаков. Водители пропускаю пешеходов. На трассе Минск-Брест разрешённая скорость 120. Даже на перекрёстках небольших дорог есть указатель с номером дороги.

Бобруйск центр мира

В Бобруйске остановилис в одноимённой гостинице в центре города. Цена ок 300 наших рублей за койку в двухместном номере. Номера с душем. Совкового типа, но мы не привередливые и не исчем дорогих отелей =)

3 января. Весь день гуляем по Бобруйску.

Бобруйск - первое упоминание 1387г. В городе сохранилось мало старых строений. Город так же как и Гомель благоустроен. Вообще это можно отнести ко многим городам Белоруссии. Понравились плоские светофоры.

Скульптура "Бобр"

Православный Свято-Никольский храм отреставрировали, а костел нет

Основная достопримечательность - Бобруйская крепость - которая была сооружена согласно плану Опермана российской армией в 1807—1812 годах, и достраивалась до 1825. В 1812 году крепость была вооружена более чем 300 пушками, стены казарм имели толщину 7—8 кирпичей, отдельных бастионов — 8—10 кирпичей, и были непробиваемыми для тогдашней артиллерии. Крепость была окружена высоким земляным валом и каналом с водой. В XIX веке служила политической тюрьмой. В 1919-1920гг в крепости находились польский концлагерь для пленных красноармейцев, немецкий концлагерь во время Великой Отечественной войны. Сейчас заброшена и руинизирована. В нутри мусора почти нет, в отличие от кремля в Пскове.

4 января.
По А250 едем в Минск, около 150км. До Пуховичей дорога двурядка, потом начинается по две полосы в каждую сторону.В Минске остановились в гостинице "Желонь". От центра несколько станций метро. 2х местный 2х комнатный номер с душем по 270 наших рублей с человека. В такой номер легко влезает 4 человека. Кафешки есть на любой вкус и кошелёк. При входе указывается категория - 1я дорогие, 2я средние и дешёвые. В целом цены ниже московских, кухня хорошая. Если надо рано позавтракать, то на проспекте Независимости рядом с Октябрьской площадью есть кафе работающая с 8 утра, делают замечательный омлет.
Не смотря на то, что Минск был почти полностью разрушен во время войны, сохранился небольшой квартал довоенной постройки - Троицкое предместье

Площадь и проспект Независимости

Верхний город

Кафедральный собор Святого Духа 17в

6 января. Едем в город Мир смотреть замок, 90км от Минска. Выезжаем на М1 и на 80м км от Минского кольца поворачиваем по указателю направо.
Мир - первое упоминание 1345г. Оснавная достопримечательность - Мирский замок, один из памятников средневекового белорусского зодчества, внесён во Всемирное наследие ЮНЕСКО. Каменное строение, основная часть которого воздвигнута в XVI-XVII веках.

В сувенирной лавке продавец рассказал, что в 30км есть город Несвиж в котором тоже есть замок. Едем туда.
Несвиж - первое упоминание в 1223г. основная достопримечательность - большой дворцово-замковый комплекс. В XVI—XIX веках — резиденция князей Радзивиллов. Внесён во Всемирное наследие ЮНЕСКО. К 2010 году должна закончиться реконструкция комплекса. Замок окружают озёра и парк.

Костёл Тела Господня — архитектурный памятник раннего барокко, первый иезуитский костёл на территории Речи Посполитой, родовая усыпальница князей Радзивиллов. Построен итальянским архитектором Джованни Бернардони в 1584—1593 гг

Из Несвижа выезжаем на М1 и держим путь в Оршу. Собственно на этом наше путешествие можно считать оконченным. Орша готовилась принять ежегодный крупный праздник "Дожинки" и напоминала одну большую стройку. Праздник прошёл в сентябре. Город капитально отремонтировали. Стоит съездить посмотреть.

7 января. Возвращаемся в Москву.

Алексий II

2008-12-09T12:37:18Z

Случайно попал на проезд похоронного кортеджа. Люди начали собираться вдоль тротуара под дождём ещё за час.

Эпизод:

Монах ехал на велосипеде. На сиденье подвешен небольшой колокол. От тряски колокол позванивал. Направился по волхонке прямиком к ХХС. Милиционер указал ему на обочину. Он не послушался и объехал его. Следующий кинулся на монаха и стащил с велосипеда. Отпустили.

Автопробег Питер-Москва-Цхинвал

2008-11-13T11:02:00Z

АВТОПРОБЕГОМ - ПО БЕЗДОРОЖЬЮ И РАЗГИЛЬДЯЙСТВУ!

27 октября наш директор предложил мне участие в автопробеге. Цель - отвезти гуманитарную помощь детям в Цхинвал и прокладка первого туристического автомаршрута. Выезд из Москвы 1 ноября. На что я ответил, что согласен, но у меня нет страховки, ТО и надо в сервис. Тут же были выданы деньги (которых я давно не видел) на страховку и сервис, и обещал сделать ТО (не успел).
Про участок Санкт петербург - Москва мне ничего не известно. Из Москвы должно было выехать 5 машин, но...
1 ноября старт от театра Эстрады. Всего 2 машины. В переди 4000 км. Обклеиваемся наклейками (они потом спасали от гаишников) и загружаем груз. Скорее впихиваем и заталкиваем мешки с одеждой и коробки с зубной пастой, шампунем и прочим стиральным порошком

Сегодня по плану Москва - Воронеж. 507 км просвистели за 6 часов.
Звонят Воронежские телевезионщики. Далее цитирую классиков:
- Как остальные машины?
- Отстали. Проколы, поломки, энтузиазм населения. Все это задерживает.
- А вы на "студебеккере"?
- Можете считать нашу машину "студебеккером", но до сих пор она называлась "лорен-дитрих".
- Позвольте, но ведь в пробеге нет никаких "лорен-дитрихов"! Я читал в газете, что идут два "паккарда", два "фиата" и один "студебеккер"...

Узнав, что мы идём первыми, а остальные "9" машин только недавно выехали из Москвы и будут к ночи, приуныли, судя по голосу в трубке. В Воронеже пресса нас не встретила.

2 ноября. Воронеж - Владикавказ. ок 1300 км проехал за 18 часов останавливаясь в сумме на 2 часа. Вторая машина опередила нас на 1,5 часа.
Можно позавидовать участникам первых автопробегов. Дороги конешно не асфальт, но и гаи небыло. Такого количества гаишников на "километр" пути я никогда не видел. Думаю чтобы попасть работать на трассу "Дон" у них там целый конкурс. Они живут туристами.
Воронежская область, отличная дорога, спускаюсь с горки зачем-то сбросив скорость до 131 км/ч, и вот из-за остановки выходит гаи. В итоге: превышение на 41км/ч + просроченный талон ТО. Поговорили о цели поездки, о том что нехорошо нарушать, о расценках за данные нарушения. А светило не мало - 1000-1500 за скорость + снятие номеров за просроченное ТО. Вообщем договорились и получив ЦУ не показывать ТО, всё равно никто не спрашивает (действительно по дороге туда никто не спросил), двинул дальше. А дальше я обогнал фуру не заметив знака "обгон запрещён" - вродк как лишение прав от 4 до 6 месяцев. Сослался на то, что фура знак закрыла, что дедишки ждут помощи, виноват весь, спешу... Отпустили с миром. Краснодарские гаишники очень заинтересовались наклейками на машине, в связи с чем проверили паспорта, карманы, машину. И так два раза подряд. Дальше всё шло спокойно, только в Ростовской области ночью на 100р попал. Съехав с трассы "Дон" на трассу "Кавказ" гаишники пропали.

3 ноября. Владикавказ - Цхинвал. ок 200км. Странный звук под колёсами. Потом понял, это следы от гусениц танков. Вокруг замечательные пейзажи

Заехали в Алагир в Богоявленский женский монастырь за благославлением. Во время агрессии Грузии монастырь приютил беженцев

интересны иконы с осетинскими лицами

настоятельница монастыря матушка Нона

трапезная. Откушали осетинских блинчиков

Дальше началась горная дорога к Рокскому тоннелю. Кстати, осетины его называют Рукским.

Посёлки по трассе полузаброшенные. Видимо работы нет и люди уходят ниже. Посёлок Мизур с памятником Коста Хетагурову - основоположник осетинской литературы, поэт, просветитель, скульптор, художник (1859-1906гг)

Ближе к верху стоят пушки. Как мы поняли для очистки склонов от лавин

Проходим контроль и въезжаем в Рокский тоннель. По всей дороге до Цхинвала насчитал 12 тунелей, некоторые не освещены и даже включив дальний свет видимость плохая.

Мы в Южной Осетии. Дорога петляет, местные гоняют по ней, видимо так учатся на водителей маршруток. Долина широкая, освещена солнцем, внизу маленькие посёлки. Чем ниже, тем больше посёлки и больше разрушений. На подъезде к Цхинвали проезжаем грузинские деревни. Несколько километров разрушенных домов по обе стороны дороги, ни одного целого. Разгромлены были пустые деревни. 5 августа всех грузинов вывезли, оставили только боеспособную мужскую часть, кстати вооружили их ещё в 2004-2006гг. Осетины видели эвакуацию, но уходить не стали. Рарушили только жилые дома, административные здания и магазины сохранили

Сталин смотрин на руины грузинской деревни. Из новостей: "Власти Грузии рассматривают возможность создания Музея российской агрессии. Под музей будет приспособлен Дом-музей Сталина в Гори. По словам министра, в создании музея грузинским специалистам помогут польские и литовские коллеги." ...кудаж без них...

Руины грузинских деревень плавно переходят в руины Цхинвали. На въезде в город нас встречает съёмочная группа 1го канала. Засмотревшийся водила-осетин чтобы не въехать в операторскую машину не успевая затормозит крутит влево на обочину и врезается в стоящий жигуль. Хорошо не в право, там я ехал. Вечерние новости ОРТ. Аж 10 секунд репортажа про нас =) моя машинка зелёная
http://www.1tv.ru/newsvideo/131764

На центральной площади перед зданием парламента даём интервью. Местные подходят и интересуются, благодорят за помощь. Выгружаем гуманитарный груз.

Детские рисунки - справа "Война", слева "Возвращение", нарисованные ещё в предыдущие воины

Памятник Коста Хетагурову на центральной площади Цхинвала

Часть снаряда взорвавшегосяв одном из дворов

Национальная республиканская библиотека

Рынок. Торговля идёт полным ходом

Показали город. Времени до сумерек оставалось мало, хорошо пофотать не удалось. Некоторые кварталы полностью разрушены. Пятиэтажки частично ещё заселены в уцелевших частях здания. Жизнь продолжается. Люди потихоньку отстраивают свои дома. Глобального строительства пока не началось. Дети лазят по мусоркам выискивая пригодные вещи. Люди устали от войны. Страшно подумать, что целое поколение выросло в таких условиях не видя нормальной мирной жизни. Наш водитель Гарик лет тридцати рассказывает - утром на работу, вечером патрулировать город. Сейчас хоть можно спать спокойно. Саакашвили больше никто не верит, слишком много лживых обещаний.

Здание парламента

Еврейский квартал, один из старейшик в городе

Церковь в Еврейском квартале

Южная часть городу. Отсюда грузинские войска вошли в город

Дыра от снаряда прикрытая кортонным ящиком, там продолжают жить люди

База Российских миротворцев

Ночевали в осетинской семье. Свет экономят, горячей воды нет, холодную воду на ночь отключают.
Осетины дружелюбные, общительные. Выпили домашнего красного вина, гордость осетин. Во дворе под Российским и Осетинским флагами сидят дедушки играют в домино (ну они позже вышли, когда стемнело)

4 ноября. Рано утром в обратный путь. Не завелась машина. Видимо во Владикавказе залил плохой бензин. Почистил свечи, не помогло. Завели с толкоча.

Оставляем по зади руины Южной Осетии, восходит солнце освещая надпись на дороге "Россия спасибо"

Двигаемся во Владикавказ погулять по городу.

Мутные воды Терека

Парк культуры и отдыха им. К. Л. Хетагурова, основан на месте первого велосипедного трека, где со временем образовался парк

Скульптура "Дед и внук"

Парк сохранил Ретро-стиль

Оригинальный атракцион - крути педали и катись по редьсам. Круг 30руб

Суннитская мечеть (1907г)

Армянская церковь (1868г)

Заехали в Беслан. Тут сказать нечего

Остановили осетинские гаишники - незначительно превысил скорость, не успел притормозить до знака въезд в посёлок. Разговорились, рассказал о цели поездки. Пожали руку со словами "Спасибо, что сделали доброе дело". До нас первую машину они же просто так тормознули, поболтать, да же документы не смотрели. Они видела нас в новостях.
Перед Пятигорском проверили ТО. Отпустили с миром сказав "Что ж Вы о детях думаете, а о себе нет". Погуляли часок по Пятигорску.
Посёлок перед Пятигорском, долго запоминали название

В Краснодарском крае опять проверили ТО. Отпустили со словами "Напишите, что краснодарские гаишники самые охуи#*&$тельные!".
Заночевали в машине перед Ростовым.

Мои попутчики, журналисты из Обнинска

5 ноября. Больше с гаишниками не общался. За Ростовым окунулись в небольшую зиму. Всё было покрыто инеем и освещено восходящим солнцем. В Воронежской области был туман, дорога поднималась в небо и пропадала. По трассе продают сгущёнку разлитую в 1,5л бутылки.
От Ступино свернул на Обнинск отвезти ребят. А108 ремонтировалась, пришлось ехать от Серпухова на Обнинск по Варшавке. Между посёлками асфальт новый, а в посёлках его похоже не меняли с момента первой укладки. Походу местное начальство всё разворовало.
Стали считать сколько регионов мы проехали: Московская обл, Тульская обл, Липецкая обл, Воронежская обл, Краснодарский край, Ростовская обл, Ставрапольский край, Кабардино-Балкария, Северная Осетия, Южная Осетия. Ну и на последок ещё в Калужскую область заехали.

6 ноября. 1 час ночи. Я дома =)

Больше фот тута
http://picasaweb.google.ru/tundrabu/OJPuxF#
http://picasaweb.google.ru/tundrabu/iNDyLL#
http://picasaweb.google.ru/tundrabu/HZzNZK#
http://picasaweb.google.ru/tundrabu/LvajnI#

Медалист

2008-10-25T13:30:10Z

Наша первая медаль!

как родившемуся в Москве в год семьи.
Выдали в ЗАГСе.

Пресс-тур по Ярославщине.

2008-10-20T14:27:59Z

Фото из поездки.
Жмите там много.

Ярославль. Церковь Ильи пророка.

Ярославль. Музей города.
Для групп устраивают представление в котром участвуют сами же туристы. Это сватовство. С лева на право: Родители жениха, жених, сват, тёща, невеста, тесть.

Ярославский зоопарк. Жалко животин. Уууу...

Лучше всех в зоопарке живётся домашнему скоту. Достаётся им от дедитешек, визга больше чем у поросят.
- Ой какие лошадки! - сказало дитё.
- Это не лошадки, а коровки. - ответило другое.
Вольер с домашними животными состоит из трёх частей, между ними калитки, чтоб животины не бегали и не смешивались. Войдя их надо закрывать. После каждой детской группы сотрудникам приходиться отделять поросят от коров и овец.

Ростов Великий.
Новая гостиница.

Ростов Великий. Дом ремёсел. Можно смотреть, щупать, покупать.

Оберег

Мастерская

Ростовский кремль весь в лесах и теперь розовый.

Ростовская финифть.

шкатулка с этой картинкой будет стоить порядка 9тыщ руб.

Троице-Сергиев монастырь в Варницах.
В советские годы был полностью разрушен. Отреставрировали 5 лет назад. Нынешняя территория стала больше.

Гостиница для поломников. 300р за койку, 130 на цокольном этаже. В таких же комнатах живут гимназисты.

Трапезная. Откушали постного обеду: суп грибной, рулеты из филе рыбы с грибами, пирожки с гречкой, картофель запечёный фаршированный грибами. Вкусно.

Класс для гимназистов.

Тренажёрный зал для гимназистов. Всё для детишек.

Фойе в гимназии.

Территория монастыря.

Местные жители.

Ярославль готовиться к 1000 летию. Сплошная стройка. Осенью 2010 года ждёт гостей.
Ростов Великий обещает закончить реставрацию кремля в начале 2010 года.
Подождём.

Закрытие велосезона 2008

2008-10-20T13:41:23Z

Закрыли в это воскресение велосезон с Денисом losjaka. Катались под Подольском. Накрутили ок 35км по дорогам и бездорожью.
Посетили усадьбы:

Дубровицы.

Впервые она упоминается в 1627 г., как вотчина боярина И. В. Морозова. После смерти оного перешла к дочери Морозова - Аксинье Ивановне, которая вышла замуж за князя И. А. Голицына. С этого времени Дубровицы более чем на 100 лет перешли во владение рода Голицыных.
Знаменская церковь

Ныне Голицынский дворец занимает институт животноводства и ЗАГС.

Щапово.

Впервые село Александрово упоминается в писцовых книгах 1627 г., где сказано, что боярин Василий Петрович Морозов отдал свою старинную вотчину в приданное дочери Марии, выданной за князя Андрея Васильевича Голицына.
ерковь Успения Богородицы.

В настоящее время в этом здании потомком Щапова открыт музей усадьбы, функционирует Общество "Русская усадьба" и даже есть свой органный зал.

Поливаново.

Эти земли - родовая вотчина Поливановых, происходивших от татарина, приехавшего из Золотой Орды во времена Дмитрия Донского. После Поливановых имением владели Салтыковы, Разумовские, Апраксины, Гудовичи, Дохтуровы и Давыдовы.
Благовещенская церковь.

Между церковью и домом сохранилось захоронение воинов 1812 года, над которым растут две могучие лиственницы - ровесницы усадьбы. Теперь в усадебном доме филиал Московской психоневрологической больницы им. Н.А. Алексеева.

Земля - чемодан II

2008-10-20T06:39:37Z

Выяснил на работе, что наша бухгалтер (моложе меня) живёт в Брянске (я там в школе учился) в соседнем доме. В смысле, когда я там учился она тоже уже жила.

Вернулся С Ярославщины

2008-10-17T18:49:03Z

Покатали нас по Ярославлю и Ростову Великому.
Что сказать... Ехать в ближайшее время туда не стоит.
Ярославль- большая стройка. Готовятся к 1000 летию. Справлять будут в августе-сентябре 2010г.
Ростов - реставрация кремля полным ходом, всё в лесах. И он теперь Розовый! Закончат к началу 2010г.
Фоток много, будут в начале недели.
Больше всего запомнился постный обед в монастыре, и случай в ярославском зоопарке: вальер с телятами, поросятами и козами. доступ к животным свободный. дети забегают, гоняют живность. один дитёныш подходит к телятам и говорит "какие лошадки!" другой отвечает "это коровки."...

...блин. скоро булочки на деревьях расти начнут...

Цитата дня

2008-10-09T12:35:47Z

С нами в офисе сидит дизайнерская контора. Им звонок:
- А что, разве время и деньги имеют значение, если звонят из Газпрома?

Земля имеет форму чемодана

2008-10-09T12:33:51Z

но очень выпуклого.

Сегодня в офисе обнаружил "брата" по роддому, точнее "сестру".
Мы родились не только в одном роддоме, но и в один год! И мы почти тёзки, я Николай а она Николайчик (фамилия).
Уроженцы одной столицы встретились в другой =)

Сломалась мыша

2008-10-04T16:57:17Z

Сломалась мышь. Зависла посреди экрана, перетыкивания и перезапуски не помогают. Другой нет. А впереди выходные. И посидеть в инете ой как хочеться.
Вспомнил детство на БК и УКНЦ.
А вам слабо работать на компе без Мышы???